許多候車亭生產(chǎn)廠家認(rèn)為，只有取得較大生產(chǎn)規(guī)模，才能降低單位成本，憑借規(guī)模效益獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此不少宿遷候車亭生產(chǎn)廠家為欲取得所謂的龍頭地位而你追我趕。于是，在這種經(jīng)營(yíng)理念指導(dǎo)下，脫離實(shí)際的過(guò)量供應(yīng)沖擊市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)的唯一結(jié)果就是價(jià)格脫離價(jià)值，讓候車亭生產(chǎn)廠家陷入虧損的泥潭。
現(xiàn)在，多數(shù)候車亭制造廠家產(chǎn)銷倒掛，但卻咬著牙硬撐;若問(wèn)其故，無(wú)外乎千篇一律地回答說(shuō)，是為了維護(hù)用戶關(guān)系和保留市場(chǎng)份額。但殊不知，這樣只會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩，造成主要產(chǎn)品候車亭囤積，相關(guān)的產(chǎn)品比如路名牌、自行車棚等都在大量積壓，不利于公交候車亭產(chǎn)品創(chuàng)新。因此，為保證一定的市場(chǎng)份額和不丟失客戶，委屈求全就成為常態(tài)。
不管是公交候車亭市場(chǎng)還是其他產(chǎn)業(yè)，都要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整產(chǎn)銷關(guān)系，以上幾種雖然說(shuō)能在一定程度上幫助候車亭制作廠家維護(hù)所需要的經(jīng)營(yíng)關(guān)系，但是盲目屈服只怕兇多吉少，一定要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，否則候車亭生產(chǎn)廠家發(fā)展會(huì)很危險(xiǎn)。
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